10 meest gemaakte fouten bij het praktijkexamen

Hier vind je onze top 10 meest gemaakte fouten tijdens het rijexamen. Dit zijn fouten die vooral te maken hebben met verkeerd denken of die veroorzaakt worden door de spanning. Fouten die eigenlijk onnodig zijn. Dit zijn zaken die vaak goed zijn aangeleerd maar door de druk van het examen verkeerd worden uitgevoerd.

1. Kijkgedrag

De meeste examenkandidaten zakken op kijkgedrag. Er wordt hier onderscheid gemaakt tussen breed en ver vooruitkijken, op de juiste manier je spiegels gebruiken en kijkgedrag in specifieke situaties.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Blijf continu je blik veranderen voor een totaaloverzicht
Neem rustig de tijd om goed in je spiegels te kijken en herhaal het kijken.
Kijk extra wanneer je aan bepaalde manoeuvres begint
Overdrijf niet. Wanneer je rustig in je spiegel kijkt ziet de examinator dit heus wel

2. Plaats op de weg

De plaats op de weg hangt af van verschillende factoren. De regels die je leert in je theorie boek zijn een leidraad, maar niet altijd heilig. Alle omstandigheden samen bepalen je keuze.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Neem genoeg ruimte bij het passeren van een stilstaand of bewegend object. Ook wanneer je dan de andere weghelft op moet. Let dan wel op dat je geen tegenliggers hindert
Probeer niet kosten wat het kost binnen de lijnen te blijven rijden, als dit jou of andere in gevaar kan brengen
Sorteer goed voor wanneer dit mogelijk is
Probeer bochten netjes op je eigen weghelft te nemen
Wanneer je op een smalle weg rijdt, houdt dan rekening met je positie en je snelheid.
Wanneer er een tegenligger aankomt, ga dan wat rustiger rijden

3. Snelheid

De hoofdregel is: rijd de maximaal toegestane snelheid zolang dat veilig kan. Dat betekent dat je vlot met het verkeer meerijdt, maar wel je snelheid omlaag laat gaan zodra de situatie erom vraagt. Veel examenkandidaten hebben hier moeite mee.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Vlot meerijden met het verkeer is belangrijk, maar pas je snelheid op tijd aan de omstandigheden aan.
Veiligheid heeft altijd voorrang. Wanneer je bijvoorbeeld een inhaalmanoeuvre moet doen, kan het veiliger zijn om net iets harder te rijden dan toegestaan.
Rijd goed door de bocht en pas hierop ook je snelheid aan. Dit is een kwestie van oefenen.

4. Inhalen

Sommige examenkandidaten zien het nut van inhalen nog niet helemaal in. Toch is dit noodzakelijk als je je aan de hoofdregel van de snelheid wilt houden. Vlot mee stromen met het verkeer en zoveel mogelijk de maximale snelheid rijden met in inachtneming van de veiligheid.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Hou genoeg afstand bij het inhalen
Een inhaalmanoeuvre moet snel uitgevoerd worden. Hiervoor heb je dus snelheid nodig. Ook als dit betekent dat je iets harder moet rijden dan het limiet
Durf keuzes te maken die je vlotheid ten goede komen. Als je bijvoorbeeld achter een vrachtwagen rijdt en je hebt de ruimte om voorbij te gaan, doe dit dan ook.
Kijk goed ver vooruit en begin op tijd met waarnemen

5. Bijzonder verrichtingen

Bij elke rit krijg je ermee te maken: bijzondere verrichtingen. Je zult toch altijd ergens moeten parkeren voor dat je wat gaat doen. Maak bijzondere verrichtingen niet moeilijker dan nodig is, en laat je gevoel een beetje meespelen.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Blijf altijd de rest van het verkeer in de gaten houden. Niet alleen vooraf even kijken. Je kijk gedrag is hier heel erg belangrijk.
Veel oefeningen worden geleerd aan de hand van een trucje. Leer niet alleen om door middel van die trucjes te parkeren of te keren. Hou goed het geheel in de gaten. Zo kan je jezelf makkelijker corrigeren.
Je hoeft niet alles snel te doen. Bij de meeste oefeningen is stapvoets al genoeg.

6. De taal van de weg

Het is belangrijk dat je naast borden, verkeerslichten ook de pijlen, strepen en andere markeringen op de weg in de gaten houdt. Ze vertellen je veel over de situatie op dat moment of die komen gaat.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Kijk naar de rijstroken om je heen en vraag je af waar de auto naast je heen gaat/mag. Dat bepaalt voor jou vaak ook je koers
Let erop bij het afslaan hoeveel rijstroken nog meer jouw kant op gaan. Bepaal daarmee ook de keuze van je rijstrook
Bij meerdere rijstroken moet je altijd proberen vlak voor of na de bocht in dezelfde rijstrook te rijden. Ben je bijvoorbeeld voor de bocht op de meest linkerrijstrook gaan staan, is dit niet erg, maar volg de bocht dan ook op die rijstrook
Let niet alleen op adviessnelheidsborden maar ook op andere zaken zoals; bochtschilden, remsporen en kijk eens wat verder door de bocht heen. Want hier ga je uiteindelijk naar toe

7. In-en uitvoegen

In-en uitvoegen hoort ook in het examen thuis. Dit is voor velen toch één van de lastige dingen van het autorijden.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Je kunt niet met een getal aangeven hoe hard je moet rijden als je gaat invoegen. Je moet je snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Zorg ervoor dat je op tijd weet wat de situatie is. Rijdt het verkeer door of staat er file, is het druk of niet
Invoegen lukt alleen goed als je de situatie goed observeert. Dit begint al bij het naderen van een invoegstrook. Zorg er dus voor dat je goed zicht hebt op de doorgaande rijbaan
Blijf altijd waarnemen in je spiegels en bepaal of je genoeg ruimte hebt om in te voegen
Zorg ervoor dat je de bocht goed doorkijkt en pas hier op je snelheid aan

8. Rijstrook wisselen

Wat veel examenkandidaten lastig vinden is het wisselen van rijstroken wanneer het druk is.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Bepaal rustig wanneer je het beste kunt wisselen van rijstrook. Controleer ook tijdens het wisselen van rijstrook wat het verkeer om je heen doet
Probeer de ruimte op te zoeken
Wacht vooral niet te lang met je manoeuvre. Wanneer je te lang wacht ben je te laat
Als je je snelheid aanpast aan het verkeer naast je, kun je makkelijker invoegen
Je mag gebruik maken van je richtingaanwijzer om te laten zien wat je bedoeling is. Let wel op wat het verkeer om je heen doet. Je moet niet je richtingaanwijzer aandoen en gelijk gaan

9. Besluitvaardigheid

Veel examenkandidaten vinden het lastig om besluitvaardig te zijn. Het is echter zeer belangrijk dat je besluitvaardig bent tijdens je examen.

Wat fout gaat:

Hoe het wel moet:

Je moet vertrouwen in jezelf dat is het belangrijkste. Je moet er vertrouwen in hebben dat je onder alle omstandigheden de auto de baas bent.
Voldoende tijd nemen voor het waarnemen voor een beslissingen is erg belangrijk. Wanneer je genoeg lessen hebt gehad is dit geen probleem.
Je moet kunnen rijden zonder angst. Alleen dan kun je de juiste beslissingen nemen.

10. Verkeersinzicht

Verkeersinzicht is een van de belangrijkste vaardigheden om goed door het verkeer te komen. Dit blijft echter lastig voor veel examenkandidaten. Het is namelijk iets dat moeilijk aan te leren is. De één heeft het gewoon van zichzelf, de ander moet er veel voor oefenen. Dit leer je helaas niet door tips te lezen, maar enkel door veel ervaring op te doen.

10 meest gemaakte fouten bij het praktijkexamen